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      京臺高鐵海底隧道工程難度其實不大

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      1#
      發表于 2021-11-30 12:27 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      京臺高鐵臺灣海峽高鐵隧道難度其實不及引江補漢隧道難度大
      2 C, A+ B3 ]! }% ^引江補漢隧道,長度約170公里,穿越大山深處,埋深大,硬巖,長度也更長4 J3 k% U: t8 X  y
      臺海高鐵隧道,長度約130公里,埋深相對較淺,巖層也沒那么硬,長度也更短。
      - B+ M+ r! ]7 [: k: J
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      發表于 2021-11-30 16:03 | 只看該作者
      現在到海南的火車和汽車還是靠輪渡,瓊州海峽只有20多公里?,F在談京臺高鐵,只能作為中國夢的一部分。
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      發表于 2021-11-30 13:30 | 只看該作者
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      發表于 2021-12-2 08:36 | 只看該作者
      都是中國夢的一部分,實際上做不到,做個夢也好嗎。再做個夢吧,到月亮的電梯,要多少錢?
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      發表于 2021-11-30 19:52 | 只看該作者
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      發表于 2021-11-30 14:25 | 只看該作者
      “巖層也沒那么硬”,這是不利的地方!
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      3#
      發表于 2021-11-30 14:15 | 只看該作者
      把臺灣淺灘吹填一下,走南線過海峽可能更好。
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      5#
      發表于 2021-11-30 14:55 | 只看該作者
      不擔心地震和海嘯?
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      7#
      發表于 2021-11-30 16:08 | 只看該作者
      不是一個概念吧,不能只看長度,引水隧道和高鐵海底隧道,對后期運行安全要求不一樣吧
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      8#
      發表于 2021-11-30 18:23 | 只看該作者
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      10#
      發表于 2021-11-30 22:03 | 只看該作者
      南中國海 發表于 2021-11-30 16:03
      ( Y3 \( a; h* c3 E/ \+ x3 {現在到海南的火車和汽車還是靠輪渡,瓊州海峽只有20多公里?,F在談京臺高鐵,只能作為中國夢的一部分。 ...

      + P# a1 @3 o/ n+ _$ T6 |瓊州海峽隧道長度可以設計為100km,主要是考慮到埋深和行駛坡度
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      11#
      發表于 2021-11-30 22:09 | 只看該作者
      隧道海底段最大埋深海拔應在負200m左右
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      12#
      發表于 2021-11-30 23:32 | 只看該作者
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      13#
      發表于 2021-12-1 21:05 | 只看該作者
      南中國海 發表于 2021-11-30 16:03
        F1 d: A5 \! W' Y現在到海南的火車和汽車還是靠輪渡,瓊州海峽只有20多公里?,F在談京臺高鐵,只能作為中國夢的一部分。 ...

      ) a3 ?1 A, R) g海南到廣東,山東到遼寧,之后才輪到臺灣海峽。
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      15#
      發表于 2021-12-2 15:26 | 只看該作者
      這規好,只要心想就會有可能。最怕不想了。
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      16#
      發表于 2021-12-2 17:00 | 只看該作者
      江補漢隧道l漏水死不了人,海峽隧道漏水要命。江補漢隧道埋深大,可上方是空氣,海峽隧道上方是大海,水壓大的嚇人。
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      17#
      發表于 2021-12-27 20:23 | 只看該作者
            海南到廣東的瓊州海峽海底隧道(瓊州海峽東西長約80公里,南北最大寬度39.5公里,最窄19.4公里,平均寬度29.5公里。),以及渤海海峽海底隧道(渤海海峽介入遼東半島的老鐵山與山東半島的蓬萊角之間,寬約106千米)都沒建成。臺灣海峽(臺灣海峽呈北東-南西走向,長約370公里。北窄南寬,北口寬約200公里;南口寬約410公里;最窄處在臺灣島白沙岬與福建海壇平潭島之間,約130公里。)海底隧道工程難度不大?
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      18#
      發表于 2021-12-27 21:10 | 只看該作者
      中國夢的一部分
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      19#
      發表于 2021-12-28 09:19 | 只看該作者
      南中國海 發表于 2021-11-30 16:03' t9 b( P7 f: u% w
      現在到海南的火車和汽車還是靠輪渡,瓊州海峽只有20多公里?,F在談京臺高鐵,只能作為中國夢的一部分。 ...

      $ N4 c9 Q, c5 R6 I: k不是距離短就難度小,而是瓊州海峽地貌更復雜
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      20#
      發表于 2021-12-28 12:10 | 只看該作者
      應該和雅林地鐵相比,雅林地鐵,長約1000km,隧道>84%,剩余的大部分是高架橋梁
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