這是10月31日在廣東湛江海域舉行的中國-東盟國家海上聯合搜救實船演練的一幕。該演練是目前為止我國與東盟國家規模最大的一次海上聯合搜救實船演練,也是各方落實《南海各方行為宣言》的一次海上務實合作項目。 演練模擬情景為南海某海域中國籍客輪與柬埔寨籍散貨船發生碰撞,造成客輪進水、人員落海、散貨船進水傾斜并伴有起火等重特大海上險情。演練開始后,中國海上搜救中心和東盟國家海上搜救機構共同參與搜救,救助船艇、飛機、救助隊紛紛出動。經過三個多小時海陸空三位一體的協作救援,各種險情得到妥善處理,300余名群眾被安全轉移。 南海是連接太平洋與印度洋、亞洲大陸與大洋洲的樞紐,每年有6萬多艘船舶航經這里,海上運輸占全球海運總量的33%。然而通航密度大、海況復雜也對海上運輸安全產生了巨大壓力,增強海上救援能力顯得尤為迫切,這也對區域國家的合作提出了更高要求。 演練總指揮、中國交通運輸部副部長何建中表示,此次演練中各參演船舶、飛機、搜救隊、協調員協同作戰,體現了較高的專業水準。中國-東盟國家應以此為契機,探索建立區域海上搜救合作模式,將海上搜救合作打造成中國-東盟國家合作的新亮點,為各國人民提供更好的海上搜救服務和保障。 據了解,本次演練有來自中國、泰國、菲律賓、柬埔寨、緬甸、老撾和文萊等7個國家相關機構的代表和海上搜救力量參演,參演船艇達20艘,飛機3架,參演人員約1000人。 ![]() |
主辦 中國海上搜救中心
參與 東盟國家海上搜救機構
承辦 廣東省海上搜救中心 、廣東海事局
海事系統
廣東海事局所屬“海巡31”輪、“海巡0925”輪、“海巡0952”輪、“海巡09005”輪、“海巡09058”輪、“海巡0950”輪、海事直升機“B—7778”
海南海事局所屬“海巡21”輪
廣西海事局所屬“海巡1001”輪
救撈系統
南海救助局專業救助船“南海救201”輪,“南海救102”輪,“華英397”輪、專業救助直升機“B—7340”
廣州打撈局所屬“德明”輪
搜救成員單位
廣東海警所屬“海警44014”輪、“海警44018”輪、 “海警 44107”輪
國家海洋局所屬“ 海警3306”輪
廣東省漁政總隊湛江支隊“海監9084”輪
香港特別行政區政府飛行服務隊固定翼飛機
社會救助力量
廣東粵電航運有限公司所屬“粵電58”輪
徐聞縣海運有限公司所屬“海裝18”輪
廣東徐聞港航控股有限公司所屬“紫荊十五號”輪
觀點
菲律賓海岸警衛隊司令Joel S.Garcia:
這一次實船演練為今后這片的區域海上安全提供了基礎。同樣這一次演習也深化了中國與東盟國家之間的合作。這樣規模的搜救行動,沒有國家之間的協力合作,僅憑一國之力是不可能完成的。南海是世界上航運最繁忙的海域之一,而中國在搜救工作上起到的是領導作用,通過尋求多方合作,不僅促進了與東盟國家之間的互聯互通,更重要的是,這樣的合作模式是確保這一片繁忙海域安全的最好保障。
柬埔寨民航國務秘書處搜救中心主任Sieng Seloske:
這一次中國—東盟國家的聯合海上實船演練舉辦的非常成功,極大推動了中國與東盟國家在海上搜救的合作。今后中國—東盟將會不斷在精良我們的搜救設備上,比如說容積,安全性,航行能力等共同努力。而有賴于中國政府對東盟國家的支持,相信中國與東盟國家之間的關系也會越來越好。
廣東省海上搜救中心副主任、廣東海事局副局長莊則平:
通過這次演練活動,加強了我們與東盟國家海上搜救機構的聯系,檢驗和提高了雙邊、多邊海上搜救機構共同應對海上突發事件、險情、災難的應急處置能力,為今后的人命救助、航行安全活動共同攜手合作奠定堅實基礎。
演練現場指揮、湛江海事局局長王爭鳴:
中國和東盟共守亞洲東部和東南部漫長的海岸線,面對跨國跨區域大規模人員遇險事故,單憑一國之力很難有效實施救助。加強各國間海上搜救合作,不僅能對海上搜救作出快速有效應對,還能最大可能降低生命財產損失。各個國家的救助力量的配合默契程度,會通過演練更加默契,今后這種國家之間的海上搜救聯合和合作會更加密切。
admin 發表于 2017-11-3 23:07
觀點
菲律賓海岸警衛隊司令Joel S.Garcia:這一次實船演練為今后這片的區域海上安全提供了基礎。同樣這一次 ...
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